Challenger Aero 12.0

Gaastra ha avuto il suo più grande successo nelle gare di slalom PWA. Per la prima volta Ross Williams ha conquistato il suo posto sul podio nella classifica finale dello slalom PWA e Taty Frans è arrivata al sesto posto. Entrambi stavano usando GA Sails Vapor.

Per la stagione 2017 la macchina da corsa di Gaastra diventa ancora più efficiente! Uno dei cambiamenti principali è una potenza ancora migliore di fascia bassa. Tutte le taglie sono state divise in 3 gruppi: due più grandi: 9.3 e 9.6 rappresentano caratteristiche di vento più leggero, le dimensioni medie 7.1, 7.9 e 8.6 sono più universali e quelle più piccole come 6.4, 5.8 e 5.4 sono decisamente rivolte ai venti più forti.
In termini di design, il Vapor 2017 è diviso in due gruppi: i primi sono le due taglie più grandi che utilizzano una geometria del piede ridisegnata e la mancanza di disposizione dei listelli incrociati. Tutte le altre dimensioni più piccole sono dotate del sistema Cross Batten. In tutta la gamma il Vapor 2017 utilizza una tasca d’albero più ampia che migliora notevolmente la potenza della vela. La larghezza della tasca dell’albero diminuisce proporzionalmente al diminuire della dimensione della vela.

Per sfruttare il minimo pice di energia eolica, il Vapor 2017 ha una torsione della sanguisuga più efficiente. Anche le camme sono state migliorate, la rotazione della vela ora è molto più fluida così come l’accelerazione dopo la strambata! Le quattro tasche superiori delle stecche sono meglio integrate con il pannello per una costruzione più simmetrica, più efficiente, diretta e più leggera.

Il layout semplice con meno pannelli e meno cuciture ha ridotto drasticamente il peso totale della vela.